今回はここからやります↓ ・タンク位置決め ・シート位置決め ・ライト類の取り付け＆修理

・カスタムの分岐点！方向性がここで決まる(; ･`д･´) はじめから方向性が決まっていればいいのですが。私はいつもここからが困る過程です！ 特に最近はジャンルレスなカスタムを心がけています。『アクの無い形でもしっかりカスタムバイクにする』という勝手な理想を持ってますｗゆえに苦労します(^^;

遊んでいるようですがこのように色んなパーツをあてがいながら全体のバランスを決めていきます。あくまでも『このパーツ付けたい！』『この色にしたい』は全体のシルエットが決まってからが良いです。

回に引き続きCD90 のレストアブログを書いていきます。 ちなみにこのブログでは整備の内容というよりネットバイクの裏話やバイク整備の裏技（手抜き）を紹介していきます。正規の整備は他にも良いブログがありますのでそちらの方がためになると思います(^^;

欠品チェックしながらフレームにダメージが無いか、フレームナンバーは読めるか見ていきます！ここでフレームがダメなら・・・残念ながら直りません。部品取りとして活躍してもらうしかないです。全バラしてパーツは使えますね☆ あとはエンジンチェックです。クランキング（キックや押かけ）

ジャンクバイクって実は直せる可能性が高いんです！逆に部品取り車はほぼ直せませんが多くのパーツが手に入ります。直らないジャンクバイクは無いです！！パーツがあれば！直せますｗｗｗ本当にパーツって大事です(; ･`д･´)

ガソリン漏れ、オイル滲み、白煙、バッテリー上がり、点火不良など。普通にあります。機械ですから当然ですがなぜか『カブ故障知らず説』が囁かれています。ギリ動いても整備はしっかりやりましょう。うちに来た郵政カブみたいに途中で止まりますよ(; ･`д･´)