こんにちはNETMOTOネトモト店長です☆
今回はちょっと前から思っていた個人的な気持ちを書かせて頂きます。
いろいろなバイクを見ているからこその感想ですのでご参考にしていただければ幸いです。
スーパーカブも故障します！壊れないのは都市伝説
ここ数年スーパーカブなどホンダの４サイクルをよく取り扱いします。
前々から販売はしてきましたが、スーパーカブは実はあまり利益が出ないバイクでもあります( ﾟДﾟ)
あまりお金の話はどうかと思いましたが・・・。
せっかくブログやっているのですこーし話します。
スーパーカブは基本的に安くは仕入出来ません。というのも手放さない人も多いですし、貿易屋さんが海外に輸出するので。（結構いい値になるらしい）
頑張って仕入ても残念ながら高く売れません。。。
希少性が無いのと、どこかで「カブなら安く買えるっしょ！」と思いがあるかと思います。
そして。
「カブ壊れないでしょ？」と。。。
はっきり言って壊れます( ;∀;)
というか走れても壊れてます。とりあえず乗りっぱなしな車両が多いです。
郵政カブもボロボロです。実際直したのですが・・・。
良くヤフオクとかで『実働 とりあえず走れます』が多いですが、そこがスーパーカブの落とし穴です。
そうなんです！
とりあえずエンジンはかかるのです。そしてとりあえず走るのです。
郵便局が乗っているMD（郵政カブ）ですが２度ほど配達中に故障で駆け込んで来ました。実際毎日配達で見ていますが、白煙、オイル食って臭いし、チェーンもガシャガシャいってます。（民営化でなかなか整備費用が厳しいらしいです）
ちなみに。郵便局員さんに頼まれた修理ですがネトモトはバイク屋のように店舗営業(整備)していないので無料で直してあげましたｗ国民のためのボランティアです(‘◇’)ゞカブは消耗品が基本ダメ！ かわいそうになります。
ビジネスバイク スーパーカブ。 消耗品が大体ダメ
スーパーカブ C50は大体消耗品がひどい個体が多いです。
特にプラグはすすがひどい！プラグなら安いし整備してあげてください((+_+))
これには色んな意見があるかと思いますが。純正のマフラーのヌケが悪いかと思います。そして低回転エンジンなのと、仕事などでストップ&ゴー繰り返し、年配ライダーでスピードを出さない人が多いのも影響してるかと思います。
チェーンもカバーに覆われているためかダルンダルンな車両も多いです。
ガソリン漏れ、オイル滲み、白煙、バッテリー上がり、点火不良など。普通にあります。機械ですから当然ですがなぜか『カブ故障知らず説』が囁かれています。ギリ動いても整備はしっかりやりましょう。うちに来た郵政カブみたいに途中で止まりますよ(; ･`д･´)
それでもカブは最強☆壊れるバイクでは無い！
特にスーパーカブが壊れるって話ではないです！やっぱり壊れにくいバイクではあります。
壊れててもエンジンかかり、走れるのはさすがです。ゆえにコキ使われている個体も多いのは事実です。変なカスタム車も多いです。。。
ヤフオクで安く出ている乗りっぱなしのスーパーカブは他のバイク同様に整備費用が高くつくと思います。だから『維持安いバイクだしカブなら壊れないから余裕だぜ！！』と思っていると痛い目に遭うかもしれません。C50はもう旧車です。自ら手をかけるには本当に最高なビジネスバイクです！社外部品も安く、カスタムも楽しく、ガレージライフを謳歌できる相棒になります♪
ネトモトはスーパーカブを甘く見ず、大事して後世に残すつもりで扱っています。
ネットで中古バイクの購入やカスタムなどストリートバイク、ビジネスバイクについてこのブログで発信していきます☆
少しでも多くの方にネトモトを知っていただき、ご利用してもらいたいです。日記という形でネットバイクを身近に感じていただけると幸いです。
特に役立つ内容は今後ちゃんとした記事にしていきますが、日記カテゴリーでは聞き流すだけでもいいので楽しんでいただけるよう頑張ります☆
よろしくお願いします(#^^#)
出品リストhttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/total_recycle_refarm
https://www.youtube.com/channel/UCi-xNgQUc2hmkfugAsVdHqA/
https://jmty.jp/all/sale?keyword=%E3%83%8D%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%88
