スーパーカブ

この記事ではバラバラな状態から一気にカスタムしていきます！ エンジンを組み付けて足回りを組み付けます。今回はカスタムメインなので割愛させて頂きます(;'∀') スイッチ、スロットルホルダー、ブレーキレバー、グリップ、ミラーを付けていきます。 今回は新品社外パーツのみで作っていきます。Amazonで揃うパーツで作っていきます(*´з`) 購入後もパーツ入手しやすいカスタムを心がけています！ 私は一般的なバイク屋さんでは無いので（ネット事業です）基本的にお渡しまでの業務です。現状渡しですのでこのようなブログでカスタム車の修理のお手伝いになれば幸いです。 ハンドルからいきます！移動出来ないと不便なので。

上記のデッサンは以前作ったマグナ50のカスタムに悩んだ時に書いたものになります。１台でこれだけのカスタムをイメージできます。カスタム中に混乱してきて迷走していきますｗｗｗそういう時はデッサンにするといいかと思います♪ 今回のスーパーカブ（C50）はデッサンにしないで頭の中では完成しています。カブは慣れてるのですが１週間くらいばらしたカブを見ながら悩んでましたｗ カスタムテーマはズバリ！ クラシックカスタム です☆

今回ブログでカスタムしていくバイクはホンダの名車『スーパーカブ』です。 ３か月ほど前からストックしてしたベース車両です。せっかくですのでこのバイクをカスタムしながら『失敗しないカスタム』をお伝えできればと思います。 ベース選びで１番肝心なのは”自分のレベルを知り、ベース車両を探す”です。カスタムは”スクラップ＆ビルド”だと思っています。 ドレスアップは既存車両に上乗せ（追加）パーツをつけていくものと捉えています。

本記事ではスーパーカブというバイクについてゆるーく語っていきたいと思います☆ とはいえ・・・スーパーカブを語りだすとキリが無いくらいのモデルが存在しますのでネトモトで取り扱いの多い”C50”と言われている12Vキャブ車モデルを中心に話していきますのでよろしくお願いします。

今回はみんな大好きな”チョッパーカスタム”を簡単にご紹介したいと思います☆ 私もカスタムライフはすべてチョッパーカスタムから学びました！特に映画【イージーライダー】を偶然に夜中のTVで見て一気に人生が動きました。ハーレーダビッドソンへの憧れでは無く、あくまでもチョッパーバイクを運転する２人に『自由』と『無力』と感じました。私はハーレー＝チョッパーとは全く思っていないタイプですｗ自由度が高いカスタムが好きなので国産アメリカンやストリートバイクやビジネスバイクを無理やりチョッパーにする”国産チョッパー”を紹介していきます

ガソリン漏れ、オイル滲み、白煙、バッテリー上がり、点火不良など。普通にあります。機械ですから当然ですがなぜか『カブ故障知らず説』が囁かれています。ギリ動いても整備はしっかりやりましょう。うちに来た郵政カブみたいに途中で止まりますよ(; ･`д･´)

カブ系の４ミニエンジンって色んなボアアップキットがあるけど何を選べばいいのか迷っている方は、ぜひ！！キタコ75㏄ボアアップキットをおすすめします☆エアクリ、キャブ、マフラー、ビッグヘッド、ハイカム・・・いらないです( *´艸｀)