今回はみんな大好きな”チョッパーカスタム”を簡単にご紹介したいと思います☆
私もカスタムライフはすべてチョッパーカスタムから学びました！特に映画【イージーライダー】を偶然に夜中のTVで見て一気に人生が動きました。ハーレーダビッドソンへの憧れでは無く、あくまでもチョッパーバイクを運転する２人に『自由』と『無力』と感じました。私はハーレー＝チョッパーとは全く思っていないタイプですｗ自由度が高いカスタムが好きなので国産アメリカンやストリートバイクやビジネスバイクを無理やりチョッパーにする”国産チョッパー”を紹介していきます(^^♪
・国産アメリカンをチョッパーに！
ヤマハXV250 ビラーゴ250
チョッパーにもいろんな種類があります。
- オールドスクール
- ニュースクール
- フリスコ
- ボバー（チョッパーの前身）
- コンパクトチョッパー
- ロングフォークチョッパー
- ユーロ系チョッパー
- 弾丸チョッパー
- 単気筒チョッパー
- 国産チョッパー
など良く分からないですね^^;『これはチョッパーじゃねーよ！！』と思うこともしばしばあるかと思いますが。スクランブラー同様でまだまだ進化途中ですので決まりは特にないと思います☆ヤマハなんかでも純正でモロチョッパーなバイクもありますしｗ
ヤマハ ＶＴ１３００ＣＸ
もうチョッパーはハーレーだけの物では無いです！アメリカンだけの物でも無く”文化”だと思っています！！
ここでは国産アメリカン（クルーザー）のことを書いていきますが、国産アメリカンも多岐に渡って販売されています。ドラッグスター、スティード、バルカン、ビラーゴ、マグナ、イントルーダー、など。あげたらキリが無いです！その中でもチョッパースタイルに適してるバイクはスティード、バルカン、ビラーゴ辺りでは無いでしょうか？そうです！細さが大事なんです。原付ではマグナ50よりJAZZ50のほうがチョッパー向きです♪
ホンダ JAZZ50
数少ない125クラスではエリミネーター125がチョッパーに向いてます。ガタイデカいがフレーム自体はいじり易いです☆CBX125カスタムもやり易いですが、古いので玄人向きになって来ました(^^;やっぱりエリミネーター125が良いです。
250クラスはビラーゴ250ですね☆でもフレームの形が特殊なためタンクの選定は厳しいです。
＊手前がビラーゴ250です
なんだかんだ言ってもアメリカンベースだとよりチョッパーになりやすいと思います☆ボバーはチョッパーよりは細く（ナロー）で無くてもかっこいいので、ドラッグスターやマグナはボバーをおすすめします！
・ストリートバイクベースのチョッパー！
＊画像はグラストラッカー250ビッグボーイ・・・フレームから加工してます。チョッパー×ボバー的なカスタムです。
続いてはストリートバイクをチョッパーにする”ストリートチョッパー”を紹介します！SR400はあまりにも有名ですね(*’ω’*)なので今回は250㏄以下で話をします。
個人的にはこのストリートチョッパーが好きです♪特徴としてはロングフォークはあまりしないで軽快に曲がれるように作られるところですね。ラフなスタイルが人気です！今まで作ったバイクを見て頂ければ雰囲気が伝わるかと思いますので、どうぞご覧ください☆
＊エストレヤ250・・・コンパクトなストリートチョッパー
＊グラストラッカー250・・・スポスタタンクで軽快な弾丸（走り系）チョッパー
＊FTR223・・・コッカ―タイヤ、リジットでオールド×フリスコなカスタム（某ショップらしいです）
*グラストラッカー250ビッグボーイ・・・これもコッカ―タイヤでオールドなカスタム
こうやって見るとアメリカンベースのチョッパーよりコンパクトなシルエットのカスタムが主流ですね☆
特徴としてはリアホイールのインチがデカくて細いのでより細く見えてオールド感が出ます。昔のフラットヘッド（ハーレー）とかと同じ雰囲気ですのでチョッパーの前身であるボバーに寄ったカスタムも出来きます。やはりストリートバイクは自由度が高いです！
・ビジネスバイクのチョッパー風カスタム
＊スーパーカブ50・・・リジットサスにひたすら下げてナローにしています。
私はあまりビジネスバイクでチョッパーをあまり作りませんがカスタムカブではいろんなショップやビルダーさんが作っています。カブは純正だとハンドル幅、レッグシールド、シート幅があるので取っ払うだけでナローボディーになります。これが意外とハンドルばらすのが初めてだと、かなりめんどくさく感じると思いますｗ
もともとカブのボディーはレトロなので雰囲気を生かしたチョッパー風くらいが個人的に好きです♪
このカブも純正を生かして作りましたが、どことなくチョッパー風な感じしません？
こちらはボバー風なカブです♪ストリート×ボバーって感じです。
ベンリーCD50でもがんばればチョッパーになると思います！チョッパーよりボバーの方が似合うと思いますがｗ
”ボバー”はチョッパーほどカスタム難易度は高くないです。簡単に言うとフェンダーを取るか短くしてアメリカンっぽくローダウンしてハンドルをローにすれば大体ボバーが出来上がります( *´艸｀)
・番外編
＊TW200・・・やり過ぎたカスタム。。。
最後のTW200はまともには走れないですｗ当時、世界一低いTWを作る企画で作ったバイクです(*’ω’*)人気はあるのですが走れないんですよ～！それに手間を考えたら大赤字でした(ノД`)・゜・。まともに使えないし、壊れるし、危ないから。もう極低カスタムはやらないと誓ったバイクですｗ
以前はカスタム依頼もやっていて上記のチョッパーを作っていたんですが、いろいろ疲れてしまってｗ現在は店頭営業はしてないんです。
ネトモトはインターネット事業なのでブログの企画でまたチョッパー作りたいです☆カスタムショップでは無くプライベートカスタムビルダーとしてね♪
ではまたの記事でお会いできるのを楽しみにしております<(_ _)>
ネットで中古バイクの購入やカスタムなどストリートバイク、ビジネスバイクについてこのブログで発信していきます☆
少しでも多くの方にネトモトを知っていただき、ご利用してもらいたいです。日記という形でネットバイクを身近に感じていただけると幸いです。
特に役立つ内容は今後ちゃんとした記事にしていきますが、日記カテゴリーでは聞き流すだけでもいいので楽しんでいただけるよう頑張ります☆
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