失敗しない!!カスタムバイクの作り方~最終回~ C50 スーパーカブ  ヴィンテージ クラシック 1から完成まで☆

カスタムバイクブログ
この記事は約6分で読めます。

今回の企画では『失敗しないカスタム!』というテーマで記事にしていこうかと思いますので自分でカスタムしたい方のためになればと思います。

前回までのあらすじ

  1. 完成イメージを固める!デッサンがオススメ
  2. カスタムパーツを1つ1つ決める!先に注文しておく
  3. ネットでパーツは集まる!ヤフオク、Amazonなど

という記事をあげましたが、今回はカスタムを一気に最後までしていきます。

お楽しみください☆

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ハンドル交換!カブのバーハン化☆

スーパーカブ C50 カスタム

この記事ではバラバラな状態から一気にカスタムしていきます!

エンジンを組み付けて足回りを組み付けます。今回はカスタムメインなので割愛させて頂きます(;’∀’)

ハンドルからいきます!移動出来ないと不便なので。

スーパーカブ C50 カスタム

スーパーカブC50 のハンドル交換は結構めんどくさいです( 一一)

まず、純正ハンドルを外すのが大変です!今回は取り付けからやっていきます☆

純正にはハンドルポストすら無いのでハンドルポストのベースプレートから購入しないといけません。

ハンドルポストも忘れずに!上記画像は仮付け時の状態です。ここからようやくハンドル交換が始まります!

スーパーカブ C50 カスタム

このハンドルで決定です☆

ここからスイッチ、スロットルホルダー、ブレーキレバー、グリップ、ミラーを付けていきます。

今回は新品社外パーツのみで作っていきます。Amazonで揃うパーツで作っていきます(*´з`)

購入後もパーツ入手しやすいカスタムを心がけています!

私は一般的なバイク屋さんでは無いので(ネット事業です)基本的にお渡しまでの業務です。現状渡しですのでこのようなブログでカスタム車の修理のお手伝いになれば幸いです。

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リアサス交換!ローダウン☆

スーパーカブ C50 カスタム

リアサスを社外品に交換します。純正のリアサスよりだいぶ硬めです。個人的には純正がふわふわで怖いので硬い方が好きです。

このサスは純正より2センチくらい短いので結果的にローダウンになります。純正のリアフェンダーとタイヤの間がいい感じに埋まります。

低すぎないので純正のサイドスタンドとセンタースタンドが使えます!ちょっと置き場には気を付けないと倒れますが(ノД`)・゜・。

気になる方はローダウン用のサイドスタンドもありますし、純正サイズの社外サスにするのも手ですね♪お好みで楽しむのもカスタムの醍醐味ですね!

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シート交換!社外品☆

スーパーカブ C50 カスタム

今回初めてこのシートにしてみました!

結果的にはいい感じです( *´艸`)

横から見ると平過ぎ(フラット過ぎ)かと思いますが、乗って行けば馴染んでくると思います!

気を付けたいのが年式によってポンつけ出来ません!

スーパーカブ C50 カスタム

ヒンジが付いていない車両には別途ヒンジ購入しないといけないのです。形式で言えばC50、C70、C90は大丈夫です。リトルカブやAA01、AA02は別途ヒンジ購入しましょう♪

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ヘッドライト、ウィンカー交換!

スーパーカブ C50 カスタム

ヘッドライトとウィンカー、テールランプ取り付けます。

配線は後回しで仮付けしておきます。ハンドルスイッチとかと一緒にやった方が効率良いです。

テールランプ、リアウィンカーは荷台を付ける前に配線しないといけないので荷台キャリアは後回しです☆

社外のウィンカー、テールランプ、ヘッドライトは初めから球切れしてるケースが多々ありますので日本製の電球をストックしておくのをおすすめしますw配線をするときにドツボにハマり、電球切れてたオチになったりします!

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メーター、スイッチ交換!配線加工☆

メインスイッチはサイドカバーに移植しました!

スーパーカブ C50 カスタム

いよいよバッテリーが入ります☆今回は新品です。C50はバッテリー上がりでも走れますが電球が暗かったりエンジンが不調のようになります。単純に配線するときに電圧は安定していた方がやり易いです。

ここから配線していきます!まずはハンドルスイッチやブレーキレバーをハンドルに取り付けます☆

あとはひたすらギボシをしては繋いでいきます!配線図があると便利ですね☆スーパーカブは特にアースが緑でメインが黒なんで。黒=アースの癖があるとついつい逆接してヒューズ飛びますw

スーパーカブ C50 カスタム

今回はホーンも新品にしますが、1本タイプでしたので黒線追加します。

当カスタムは基本メインハーネスはいじりません。追加やパーツ側加工で合わしていきます。そのため後々のメンテが楽です☆

スーパーカブ C50 カスタム

電装系のカスタムは好き嫌い別れますが、細かい所は購入者さんにお任せしています。なのでインジケーターもニュートラルのみです。お好みでハイ・ローやウィンカーインジケーターを付けてください☆

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仕上げ!キャリア取り付け、ミラー取り付け☆

スーパーカブ C50 カスタム

荷台も社外新品です☆社外はすぐ錆びるのですがw

スーパーカブ C50 カスタム

ミラーやベトナムキャリアも新品で武装します!ピカピカです☆

このスタイルにはキャリアが似合う(*´з`)積載性も向上してますし、レッグシールドを付けてもカッコいいスタイルですよー♪

あとはエンジンオイル交換して、プラグ新品にして、グリスアップしておきます。

スーパーカブ C50 カスタム

新品の社外キャブとデイトナのエアクリでノーマルマフラーでセッティング出します。ちょっと低速よりのセッティングですが2速発進できるので問題ないと思います。これからビッグキャブ、マフラー、ハイカムなど楽しんでいけるのが4ミニエンジンの魅力ですね♪

外装をすべて取り付けてワイヤーなども調整します。

スーパーカブ C50 カスタム

特にブレーキ調整は必ずやってから試乗しましょう!仮付けで走ると・・・(;゚Д゚)

しつこいくらいブレーキの効きを確認しましょう!!

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試乗!販売!!

*ビフォー

*アフター

いかがでしょうか?

同じバイクとは思えないのでは!?

画像ではわかりにくいですがかなりキレイになりました☆ぱっと見新車ですw

50㏄ですので車の免許で乗れるのもいいですね(≧◇≦)

ガレージで出品動画を撮りながら各所のチェックをしていきます☆

始動やエンジン音など動画を参考にして頂きたいのもありますが、視聴者さんと一緒に点検しているつもりでやっています!

私有地での試乗からします!

仮ナンバーがあるので公道でもいいのですが、いきなりは危険ですので自己責任の利く私有地が安心です♪

いざ!!試乗(≧◇≦)

結果・・・

いい感じです♪

ぜひ!動画を見てください☆

乗りやすいです( *´艸`)

YouTube動画

スーパーカブ C50 カスタム

という事でなんとか完成まで来ましたのでヤフオク、ジモティー、メルカリで出品します!

下のリンクからチェックをよろしくお願いします☆ヤフオクが1番詳しく車両説明しているのでオススメです!

長い記事になってしまいましたが、スーパーカブC50のカスタムを1から一気に紹介させて頂きました。

皆さんも是非カスタムして楽しんでみてください(#^^#)

最期まで読んで頂き嬉しく思っております☆

ではまたの記事でお会いできるのを楽しみにしております<(_ _)>


ネットで中古バイクの購入やカスタムなどストリートバイク、ビジネスバイクについてこのブログで発信していきます☆
少しでも多くの方にネトモトを知っていただき、ご利用してもらいたいです。日記という形でネットバイクを身近に感じていただけると幸いです。

特に役立つ内容は今後ちゃんとした記事にしていきますが、日記カテゴリーでは聞き流すだけでもいいので楽しんでいただけるよう頑張ります☆

ネトモト出品リスト

ヤフオクhttps://auctions.yahoo.co.jp/seller/total_recycle_refarm

メルカリhttps://www.mercari.com/jp/u/871240227/

ジモティーhttps://jmty.jp/all/sale?keyword=%E3%83%8D%E3%83%88%E3%83%A2%E3%83%88


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