日記　日々のあれこれ

この記事ではバラバラな状態から一気にカスタムしていきます！ エンジンを組み付けて足回りを組み付けます。今回はカスタムメインなので割愛させて頂きます(;'∀') スイッチ、スロットルホルダー、ブレーキレバー、グリップ、ミラーを付けていきます。 今回は新品社外パーツのみで作っていきます。Amazonで揃うパーツで作っていきます(*´з`) 購入後もパーツ入手しやすいカスタムを心がけています！ 私は一般的なバイク屋さんでは無いので（ネット事業です）基本的にお渡しまでの業務です。現状渡しですのでこのようなブログでカスタム車の修理のお手伝いになれば幸いです。 ハンドルからいきます！移動出来ないと不便なので。

上記のデッサンは以前作ったマグナ50のカスタムに悩んだ時に書いたものになります。１台でこれだけのカスタムをイメージできます。カスタム中に混乱してきて迷走していきますｗｗｗそういう時はデッサンにするといいかと思います♪ 今回のスーパーカブ（C50）はデッサンにしないで頭の中では完成しています。カブは慣れてるのですが１週間くらいばらしたカブを見ながら悩んでましたｗ カスタムテーマはズバリ！ クラシックカスタム です☆

今回ブログでカスタムしていくバイクはホンダの名車『スーパーカブ』です。 ３か月ほど前からストックしてしたベース車両です。せっかくですのでこのバイクをカスタムしながら『失敗しないカスタム』をお伝えできればと思います。 ベース選びで１番肝心なのは”自分のレベルを知り、ベース車両を探す”です。カスタムは”スクラップ＆ビルド”だと思っています。 ドレスアップは既存車両に上乗せ（追加）パーツをつけていくものと捉えています。

あなたはバイクに何を求める？ 通勤、通学のアシ？週末のツーリングのツール？カスタムバイクを作る？ 自分に合ったバイクを選ぶと相棒となり末永く付き合えると思います。結果的にお財布にも優しいですね。 購入時に間違いないバイク選びをご紹介いたします☆

本記事ではスーパーカブというバイクについてゆるーく語っていきたいと思います☆ とはいえ・・・スーパーカブを語りだすとキリが無いくらいのモデルが存在しますのでネトモトで取り扱いの多い”C50”と言われている12Vキャブ車モデルを中心に話していきますのでよろしくお願いします。

今回は特にジャンルの無い原付カスタムをご紹介していきます！50㏄クラスならバイクの免許が無くても乗れるし、維持がしやすい分、カスタムも楽しめるのでは無いでしょうか？楽しいカスタムバイクを提案したいと思います。